EGR – чистота благодаря фильтру.
В системе EGR некоторая часть отработанных газов двигателя домешивается к поступающему свежему воздуху. Благодаря этому сгорание в двигателе протекает медленнее и при более низкой температуре. Это значительно снижает содержание оксидов азота в выхлопе. Однако для соблюдения норм содержания сажи необходимо применение сажевого фильтра (DPF). Преимущество системы EGR: она не требует дополнительного бака и дополнительной эксплуатационной жидкости.
* DPF – аббревиатура, обозначающая дизельный сажевый фильтр. Этот фильтр позволяет снизить содержание сажи в выхлопе дизельного двигателя, однако его строение сложнее конструкции катализатора, поскольку сажевый фильтр должен периодически выжигать скопившуюся сажу (процесс регенерации). А это требует использования дополнительных технологических решений.
